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Privet Xwowka.
Versuch mal die Schiene mit Teflon, bzw Hartkunststoff auszulegen, das müsste besser gehen, sprich : keine Geräusche, geringer Verschleiss und schohnt die Kette.
Aber die Idee mit der Motorgummilagerung ist echt spitze.
Ich arbeite auch gerade an so etwas ähnlichem und habe das gleiche Gefährt....
Bis bald
baue auch momentan meine motorlager um aber ohne zu schweisen nehme nur anderes besseres material und ein halter vorne mehr
bin gespannt obs was wird
kanst ja probiren aber ich sage einz wen nur ein bischen der motor hat kontekt mit der ramme ist der vibrator wider da.. nur ein schraub und es bringt nix mehr.
JA , das weis ich ja komm ja auch ursprünglich aus dem Bastlerland und habe auch schon an einigen Motorrädern gebastell von Minsk bis Ish zum selbstgebautem Schneemobil.....
Auf gutes gelingen
Komm irgend wann mal dich besuchen ist ja nicht weit
das habe ich mir gleich schon in kopf gesetz mit der kette da habe ich schon was gemacht mus gehen ..
mit dem auspuf auch kuck das bild gummis vom golf
Hallo Psich bei mir alles super und selber?
19.08. Bin jetzt am zusamen baun und dan test fahrten ich sag noch wie es ausgegangen ist
sage jetzt die idee ist scheise mit den gummis am auspuf.
Grund es bilden sich risse am auspuf dort wo es sich mit rohr verbunden und das blech ist so dunn das mann es schlecht schweisen lest hab wider so gemacht wie es wahr so habe gestopt die riss bildung weiter .....
wenn ich mein "vibrator" nicht neu lackiert hätte würde ich auch direkt anfangen es so zu machen...! aber lese hier auch das welche mit federringen gelagert haben!? mich würde interessieren wie ihr das gemacht habt? einfah nen federring zwischen halter und motor?
Ja, einfach Federringe zwischen Hülse und Rahmen/Halter Die originale Hülse im Gummilager ist zu kurz. Federringe haben einen kleineren Außendurchmesser als Unterlegscheiben.
Dann hat der Halter keinen Kontakt mit dem Motor mehr.
