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De Kennel, wo hast den des Ritzel besorgt, und wie viel hat es gekostet ?
Ich habe nur hinten Umgeritzelt, vorne denke ich wird auch zu eng werden wenn ein grösseres Ritzel nimmst. Kette habe ich die "alte" genommen allerdings musste ich die kürzen. Das Ritzel habe ich Von "quad4you"
hier aus dem Forum. Schreib ihn einfach mal an er bietet die Ritzel zu fairen Preisen an.
Emm, mal was ganz blödes, wo kann ich denn meine Kette spannen ???
Mache dieses we. mal paar nue Fotos meiner Maschine :-)
Über die Hinterachse die ist excentrisch. Hinten aufbocke , die zwei Schrauben der Hinterachsesowie die Schraube rechts davon lösen. Dann kannst die Hinterachse verdrehen und die Kette spannen.
Und die Schrauben dann wieder mit Loctide sichern.
Ich werd mal meine Mängel kund tun um euch ein bischen abzuschrecken:
Nachdem man mir leider meine STXE geklaut hat, habe ich mir auch die XY350ST-2 zugelegt.
- Habe jetzt ca. 4000km runter. Kann mehr oder weniger sein.
- Tacho gleich am Anfang kaputt - Gewährleistung
- Dann hat sich der Endtopf verabschiedet, total gerostet und Schweißnähte gerissen. OK, ich bin auch den Winter über gefahren, aber so extrem rosten.... Jetzt hab ich nen neuen und den gleich richtig Lackiert. - Gewährleistung
- Strebe zum Kotflügel hinten gebrochen - Verschraubung gesetzt
- Verkleidungsbefestigungen reisen. Daher ist auch mein Standlicht kaputt gegangen, welches ich wieder Instand gesetzt habe.
- hab irgendwie auch nen kleinen Riss in meiner Frontverkleidung (reißt aber nicht weiter)
- Motor ölt an der LiMa - Muss ich noch machen
- Motorhalterungen gerissen (Hinten ganzer Steg weg und oben unterm Tank) - Mal schauen, was mein Händler sagt - Scheißen lassen
- Kette hab ich jetzt schon die 2. drauf
- Diverser Rost und am Anfang wie immer lose Schrauben
Da ich Täglich damit fahre, habe ich auch nicht immer Zeit für Rep..
Für mich ist es ehrlich gesagt nur ein Fahrzeug um zur Arbeit zur kommen oder mal für ne Tour und zum Basteln (Spiel, Spass und Spannung, oder wie war das?). Bin also kein echter Quadler. War halt die günstigste Alternative mit B Führerschein um nicht mit 45km über die Straße zu schleichen.
Aber ich wusste ja, worauf ich mich einlasse.
Obwohl die ersten 2000km bis auf den Tacho ohne Probleme verliefen. Ist scheinbar nen Winterfahrzeug.
Ich werd mal meine Mängel kund tun um euch ein bischen abzuschrecken:
Nachdem man mir leider meine STXE geklaut hat, habe ich mir auch die XY350ST-2 zugelegt.
- Habe jetzt ca. 4000km runter. Kann mehr oder weniger sein.
- Tacho gleich am Anfang kaputt - Gewährleistung
- Dann hat sich der Endtopf verabschiedet, total gerostet und Schweißnähte gerissen. OK, ich bin auch den Winter über gefahren, aber so extrem rosten.... Jetzt hab ich nen neuen und den gleich richtig Lackiert. - Gewährleistung
- Strebe zum Kotflügel hinten gebrochen - Verschraubung gesetzt
- Verkleidungsbefestigungen reisen. Daher ist auch mein Standlicht kaputt gegangen, welches ich wieder Instand gesetzt habe.
- hab irgendwie auch nen kleinen Riss in meiner Frontverkleidung (reißt aber nicht weiter)
- Motor ölt an der LiMa - Muss ich noch machen
- Motorhalterungen gerissen (Hinten ganzer Steg weg und oben unterm Tank) - Mal schauen, was mein Händler sagt - Scheißen lassen
- Kette hab ich jetzt schon die 2. drauf
- Diverser Rost und am Anfang wie immer lose Schrauben
Da ich Täglich damit fahre, habe ich auch nicht immer Zeit für Rep..
Für mich ist es ehrlich gesagt nur ein Fahrzeug um zur Arbeit zur kommen oder mal für ne Tour und zum Basteln (Spiel, Spass und Spannung, oder wie war das?). Bin also kein echter Quadler. War halt die günstigste Alternative mit B Führerschein um nicht mit 45km über die Straße zu schleichen.
Aber ich wusste ja, worauf ich mich einlasse.
Obwohl die ersten 2000km bis auf den Tacho ohne Probleme verliefen. Ist scheinbar nen Winterfahrzeug.
MfG
Hi Norb, ein paar Bilder zu deinen genanten Schäden wären nicht schlecht.
Was genau war an deinem Tacho defekt?
LG Kay
Bei meinem Tacho hatte die Geschwindigkeitsanzeige nicht funktioniert. Geber war i.O. und Initialisierung beim Einschalten war auch da. (Zeigerausschlag). Vermute kalte Lötstelle im Instrument.
Bilder... kann ich ja mal machen. Meine gerissenen Motorhalterungen schweiße ich morgen mit meinem Kollegen. Dem habe ich schon das Problem gezeigt. Reaktion war natürlich, wie sollte es auch anders sein, sehr schlecht geschweißt. Meinen neuen Endtopf hat er erstmal vor dem Einbau auch nachgeschweißt. Die Chinesen können nicht schweißen!!!
So Habe seit dem 28.7.2010 auch die 350 st-2e habe gerademal 75 km drauf und der Tacho hat sich verabschiedet so ne Scheisse.Aber sonst ist sie eigendlich sehr gut geschweisst laut meinem Schweisser,mit den Reifen bin ich auch soweit zufrieden,haben keinen höhenschlag und sie hält sauber die Spur,aber wie einer vor mir schon geschrieben hat,bei Nasser Fahrbahn muss mit dem gas geben etwas behutsammer umgegangen werden ansonsten bin ich soweit zufrieden.
Mfg F3TZ3R
@F3TZ3R
Was geht an deinem Tacho nichtmehr?
Bei mir ist anfangs die Tachonadel während der Fahrt auf Null zurück gegangen, hab dann den Sensor näher an den Magnet gesetzt seit dem funzts.
Nun gibt das Display im Tacho wohl langsam den Geist auf, ein paar zahlöen sind nur noch sehr schlecht zu erkenen.
An dem Tacho geht nichts mehr ausser die lichter wie blinker licht fernlicht Warnblinker und Ruckwätsgang und die Neutral leuchte.Keine ganganzeige kein Batterie keine Tankanzeige kein Drehzahlmesser und keine Geschwindigkeit und das nach sage und schreibe 75 km.____Händler
Mfg F3TZ3R
.
