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aber du hast doch ne Stxe?
meinen hab ich von nem Kerl aus ebay. Der Verkauft 300ste Teile. Er hat die Zylinderköpfe zwar nicht im Ebay-shop drin, doch wenn man ihn anschreibt, kann er die innerhalb paar Tagen besorgen.
Meinen hab ich schon hier liegen. Also vertrauenswürdig ist er.
Es ist nur der Zylinderkopf ohne Nockenwelle
Hallo Chunk!!
Hast Recht, hab ne STXE. Hab aber noch einen 300er Motor mit Nockenwellenschaden rumliegen!!!! Wollte mir die Teile bei UD-Racing bestellen aber wenns billiger geht? Ich probier mal deinen Tipp.
Besten Dank erstmal dafür!!!
Mal sehen was ich mit dem Teil dann anfange. Gibt ja mehrere Möglichkeiten. Aber erstmal muß das Ding laufen!!!!
Hab mal nach Karl gesucht und leider nichts gefunden. Kannst du mir da mal irgendwie helfen. Danke !!!
Scheiße, da hab ich mich aber schön verlesen. Alles klar jetzt!!! Da mach ich mich mal auf die Suche.
Werd den Kerl mal fragen ob er zufällig Karl heist!!!
Ich werd dich mal kontaktieren wenn ich mal paar Werte brauche. Hat aber alles noch ein bisschen Zeit.
Ort: Augsburg - Marktoffingen je nach Lust und Laune
Quad: bald keins mehr :(
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Also, alles wieder zusammengabaut.
Ventile hab ich auf dem neuen Kopf sauber eingeschliffen bis sie wie Chrom geglänzt haben =D
Dazu eine neue Zylinderkopfdichtung und Zylinderkopfschrauben mit 39 NM angezogen.
Die Kompression die der Motor jetzt bringt ist echt der wahnsinn. Beim anmachen "ploppt" es richtig hinten aus dem Auspuff
Dazu den 34er Koso Flachschieber mit extra angefertigtem Ansaugstutzen aus poliertem Aluminium montiert und fertig eingestellt.
Meine momentan ideale Stellung ist: HD 114 und ND 39
Springt selbst wenn Sie kalt ist sofort an und zieht auch im kalten zustand sauber durch.
Dann hab ich auch gleich noch den neuen Koso XR-SA Tacho verbaut und die Lenkerabdeckung der YFM660R.
Nun da alles geschafft ist, kann ich mich weiteren Änderungen widmen, wie z.B. neuer Frontbumper, schönere Geländereifen (Originalreifen der LTZ) usw..... Es ist bischen was geplant
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Quad: Shineray 300 ST-4E, 250 STXE
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nur nen guten tip, fahre oder besser lasse deinen motor warm laufen !!! was die suzuki-motoren überhaupt nicht vertragen, ist STARTEN UND GLEICH LOSFAHREN !!! lieber erst 2min laufen lassen und dann behutsam warm fahren und dann ers belasten. sonst laufen die NOCKENWELLEN ein. das ist wichtig !!
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Quad: bald keins mehr :(
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Danke. Weiß deine Besorgnis zu schätzen, aber das das ist mir schon bekannt
Kein Motor hat es gern wenn man ihn kalt treibt. Ich bin auch nicht jemand der das sehr oft macht. Bloß wenn ich rausfinden möchte ob die Vergasereinstellung optimal stimmt, probier ich das kurz aus.
Denn wenn der Vergaser sowohl im kalten als auch im warmen Zustand volle Leistung bringt, ist für mich die richtige Einstellung gefunden (Brauch im Winter nicht neu einstellen )
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