Quad4You

Ne du ist schon so in Ordnung an der seite gibts keinen Halbring wie vorne.....

Chunk

ok freut mich zu hören. Danke

Also den kaputten Ventilsitz hab ich ohne weiteres rausgekriegt.

Jetzt ist nur die Frage, ob ich einen alten Ventilsitz aus nem gebrauchten Zylinder nochmal neu einpressen kann.

Ich weiß das normal welche mit Übermaß jetzt reinmüssten, doch ich finde ehrlich gesagt keine. Auch welche für die GN250 sind leider nicht aufzutreiben.

Weiß jemand Rat, was ich nun machen könnte?

Husabergquad

Also den gebrauchten wirst du nicht so ohne weiteres raus bekommen,da musst den Kopf zerstören.
Kennst du keinen Motoreninstandsetzer?
Die haben Ventilsitze in allen möglichen Variationen,oder Rohlinge wo er dann die Schrägen fürs Ventil selbst einfräst.Weiß nämlich noch das wir früher viel mit so Rohlingen gearbeitet haben.Ist zwar nicht ganz billig aber besser wie wenn du den gebrauchten Ventilsitz rein machst,den wenn der nicht richtig fest ist und sich löst kannst den Kopf wegschmeißen,und wenns richtig dumm läuft noch mehr als das.
Also Motorinstandsetzer suchen und einen rein machen lassen,ist für den net mal ne Stund arbeit.

Chunk

hab heute bei nem motorinstandsetzer bei mir in der Nähe angefragt.
Der will für den 1 Ventilsitz gleich schlappe 90 euro haben :/

Ich red jetzt noch mit nem guten Bekannten ob der das in seiner Werkstatt auch machen kann, da krieg ichs dann vielleicht günstiger.

Aber das ergibt sich alles erst noch

@Husabergquad: Was hast´n du für ein schickes Motörchen in dein Quad eingebaut?

Mach doch mal Bilder und stell sie in dein Album. Würd das echt gern sehen und hören

Husabergquad

Hm also ich sag mal 90 Euro sind noch vertretbar.

Bilder gibts erst wenn alles fertig ist,sind mir zu viele Dummschwätzer und Miesepeter hier. Wenn zu Treffen kommst sieht se ja live.Lach

Quad4You

haste nicht ganz unrecht aber hab ja schon alles gesehn
bäääää

Husabergquad

Net ganz,hab nen anderen Puff draufgemacht.
äällääbbää

Quad4You

so so gehts allso immer ohne mich in den Puff



haste eigentlich schon getestet....???

Chunk

also mein Bekannter kann den Ventilsitz leider nicht wieder richten.
Ich hab nen Zylinderkopf von Conny gekriegt wo die Ventile und Ventilsitze noch in Ordnung sind.
Hab die Ventilsitze Ausgebohrt und unbeschadet rausbekommen, doch diese kann man nicht wieder einpressen.

Es müssen welche mit Übermaß her.

Nun werd ich wohl doch zum Motorinstandsetzer gehen müssen, das dieser mir einen neuen Ventilsitz einschrumpft.

Aber ich bin schon mal froh das wenigstens der Fehler eindeutig gefunden wurde, nach 3 Ölwechseln, 10 mal ventile einstellen usw......

Bilder folgen

Chunk

Hab mich ein wenig umgeschaut und einen Teile-Händler bei mir in der Nähe gefunden, der einen DR250S Zylinderkopf (laut seiner Aussage Baugleich mit GN250) anbieten könnte.

Jetzt würde mich interessieren wie es mit der Passgenauigkeit aussieht? Der 300er Ste Motor ist ja eine Kopie von der GN250. Passt der Zylinderkopf von der GN250?
Hat da jemand einen Vergleich oder weiß ob dies ohne weiteres möglich wäre?