Zitat:
|
brauch den geberzylinder der fussbemse neu
|
nö den brauchste nicht neu du brauchst nur je nach system was du einbaust eine andere hohlschraube und neue dichtringe für den hauptbremszylinder.
da du je nach verwendetem system 1 oder 2 bremsleitungen drann hast.
hier mal ne anleitung für das einfache system.
STIXE.de
also wie gesagt es gibt 2 systeme.
das einfache system ist die das man die fußbremse umbaut das sie nur den hinteren sattel bedient und eine neue handbremse einbaut die die vorderen sattel bedient.
dann gibts noch ein system welches zb in der Bashan 300 verbaut ist.
da betätigt die fußbremse alle bremssattel und die handbremse nur die vorderen sattel.
beide jedoch unabhängig von ein ander.
die vorderen sattel sind in dem fall dann mit jeweils 2 bremsleitungen bestückt.
fällt eine bremse aus geht immer noch die andere.
ich persöhnlich würde empfehlen die art zu nutzen wie die Bashan 300 hat.
weil du somit auch weiterhin nur die fußbremse benutzen könntest und zur not dann eben die handbremse noch hast.
wenn du maße der sattel oder Bilder oder so brauchst kann ich dir geben hab gerade eine 300er zerlegt im keller liegen.
als teile die du noch zu deinen schon vorhandenen bräuchtest wären
1. die beiden vorderen sattel
2. die hyddraulische handbremse
3. den bremsleitungs verteiler
4. die bremsleitungen
5. du müßtest die ein kopf machen wie du dann das mit der feststellbremse regelst.
vielleicht über ein kleinen hebel an der seite des rahmens oder so.
oder es gibt bestimmt auch hydraulische handbremsen die auch die mit feststellbrems funktion haben.
wo du dann eben nur dein Bowdenzug einhängst oder die das selbst managet mit den vorderen satteln.
Bremse
