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Alt 11.08.2010, 10:42   JingLing 250 Beitrag #1 (permalink)
Stiller66
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Standard JingLing 250

Wer hatt erfahrung mit

umritzlung einer JingLing JLA 21b-250

meine JingLing ist mit 12/31 ausgestattet

hätte gern 14/26 passen 14 für vorne, ohne den Deckel zu bearbeiten?

gruss und vielen dank
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Alt 11.08.2010, 13:11   JingLing 250 Beitrag #2 (permalink)
tomasius87
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Standard

hi Willkommen hier im Forum!

nein ein 14ner Ritzel geht dort ohne den Deckel zu bearbeiten nicht rein.
Aber warum willst so eine komische Übersetzung nehmen 14/26 ist nicht gerade üblich. Hat das einen Grund?
mfG Tomasius
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Alt 12.08.2010, 07:05   JingLing 250 Beitrag #3 (permalink)
Stiller66
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Standard schönes Quad !

hi tomasius87,

danke für die begrüssung,

naj die übersetzung soll halt stärker sein um mit nidriegen drehzahlen schnellere geschwindigkeiten zu erzziehlen.

allso wenn ich vorne höher gehe und hinten kleiner werde ist die übersetzung allso damit grösser.

aber wenn das 14 nicht reingeht versuche ich es nur erstmal hinten mit dem 27 - er ritzel.

wenn ich fragen darf hast du veränderungen an deiner übersetzung gemacht und wie hast du sie gewählt- allso bei mir ist ja orginal 12/31 oben.
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Alt 25.12.2010, 18:39   JingLing 250 Beitrag #4 (permalink)
sieversdorf
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hallo, möchte meine jingling "farmer" auch gerne "umritzeln"; zur zeit mit vorne ? und hinten 4oer kettenblatt recht lahm
hast du erfahrung welche übersetzung optimal, oder besser ist ?
gruss uwe preiss
sieversdorf ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2010, 18:49   JingLing 250 Beitrag #5 (permalink)
Stiller66
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Naja gut ich hab nen Race-quad, d.h. eventuel sind es verschiedenne Motoren die wir fahren.
Dann wird es schon schwierig.

allso für mein Motor ist das beste 12 / 27 - Optimal, wegen beschleunigung und endgeschwindigkei.

Ich kann dir da halt sagen je kleiner die Übersetzung um so schwehrer hat der Motor zu ziehen, aber dreht in mittlerer Geschwindigkeit nicht so hoch.

gruß
Matthias
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Alt 25.12.2010, 18:50   JingLing 250 Beitrag #6 (permalink)
Xiongtai
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Quad: Suzuki LTZ 400
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Ich hab kein Racequad aber einen Zongshenmotor und fahr 13/32 und das ist gut so orginal war 15/40
Xiongtai ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2010, 18:53   JingLing 250 Beitrag #7 (permalink)
Stiller66
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Standard

Soweit ich weiß ist es bei mir nen OHV Motor-mit obenliegenner Nockenwelle.

allso nen Rennmotor.
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Alt 25.12.2010, 19:24   JingLing 250 Beitrag #8 (permalink)
LeonTDI
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Quad: erst STXE, jetzt YFM 350 R
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Erhielt 50 Danke für 44 Beiträge
Standard

Stiller, ich sagte schon mal: hör auf shit zu rauchen! Dies ist nen Forumteil für Neuvorstellungen und dein Fred ist völlig unpassend. Sorry, aber ich finde regeln gibts dafür damit man sich an sie halten kann.
LeonTDI ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2010, 19:57   JingLing 250 Beitrag #9 (permalink)
Stiller66
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Quad: Junjor-Pocket Quad 50 und ich JingLing JLA-21b 250
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Abgegebene Danke: 81
Erhielt 64 Danke für 57 Beiträge
Standard

Entschuldige das ist aber mein Tehma
falls dir das entgangen ist,
und des weiteren
intressierrt mich mal wer du bist?

gruß
Stiller66 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2010, 20:20   JingLing 250 Beitrag #10 (permalink)
anubis
Senior Member
 
Benutzerbild von anubis
 
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Beiträge: 430
Ort: Hohenhameln
Quad: Lyda 203E1, Lyda 203E2, STIXE, Sportsbug 260
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard Umritzeln...

mit umritzeln ist es ja nicht getan. Dran denken was ihr für eine Bereifung / Felgen habt... (10,12,14"...) Und das Problem bei den Racequads ist ja die Aufnahme des Kettenrades 3,4 oder 5-Lochaufnahme...
Gruß Jens
anubis ist offline   Mit Zitat antworten
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