schwaabbel

Weil es Aktuell ist:

1) Quad aufbocken, Bierkasten oder ähnliches, so das die Hinterachse frei ist. Linkes Hinterrad und Nabenstern lösen.
2) Überwurfmutter an der rechten Seite lösen, und zwar erst die Sicherungsschraube M8 raus, und dann im Uhrzeigersinn die Mutter rein drehen.
3) Nun wird ein Federring sichtbar, der in einer Nut der Achse liegt. Diesen aus der Nut in Richtung Hinterrad verschieben.
4) Nun kann man die gesamte Achse nach links verschieben, so das diese den Kettenblattmitnehmer so freigibt, das man unter diesem, ebenfalls den Federring sieht und lösen kann.
5) Nun lösst sich der Kettenblattmitnehmer komplett von der Achse nehmen und das Kettenblatt wechsel.
Der Exzenter zum Kettenspannen und seine Funktion ist so ebenfalls gut erkennbar. Meistens muss der Exzenter noch gelöst werden, um die Kette wieder auf etwa 2cm Spiel/ Durchhang einzustellen.

Alles gehört in umgekehrter Reichenfolge wieder rein, wichtig dabei, das die Überwurfmutter auch wieder richtig fest gezogen wird, ohne dabei die Lager zu verspannen. Immer wieder die Achse drehen, hilft dabei .

Falls noch Fragen sind, her damit
Gruß Frank

Nochmal ein zusätzliche Foto vom Exzenter, in diesem Fall ohne Lager. So siehts hinterm Kettenblatt aus.


Post geändert von: schwaabbel, am: 04/04/2008 11:25

Daniel123

Hallo Frank!

Habe mein Kettenblatt dank deiner Montageanleitung erfolgreich einbauen können. Der Wechsel dauerte 1 1/2 Stunden. Ohne deine fleißig getippten Instruktionen hätte ich die komplette Hinterachse zerlegt!!! ...Bremssattel usw inklusive!!!
An dieser Stelle noch mal ein ganz großes Dankeschön für den schnellen Versand und die excellente Kommunikation!!!


Gruß Daniel



PS: Mach weiter so!

Post geändert von: Daniel123, am: 16/09/2007 20:16

Flamemaker

ja gute leute sind meistens mangelware da kann man froh sein einen wie frank mit an bord zu haben :liebe:

schwaabbel

Ich werde noch rot hier :blush:

Am nervigsten ist eigentlich nur das lösen der Federinge aus der Nut und das Werkzeug zusammen suchen, das liegt aber eher an meiner Ordnung. Der Rest ist flott erledigt.
Gruß frank

Kleiner_Chinese

Jaja, was wären wir ohne Frank??

Auch von mir nochmal ein Danke für deine super Anleitungen.

Gruss Sascha

Giel

Hallo,

Noch eine frage uber das zahnrad.

Ich habe bemerkt das mein Zahnrad ein radial spiel hat mit der Hinterachse.
Axial hat er kein spiel.

Ist das normal ?
Kan das gelost werden ?

P.s. Ich habe kein M8 bolzen bei der Bremsscheine, aber 2 große muttern. Ist das geanderdt bei die Neue typen ?.

Gruß

Giel

schwaabbel

Hat das Zahnrad Spiel , oder der Kettenblattmitnehmer?
Sollte beides eigentlich fest sein!

Mach mal bitte ein Foto von deinen 2 Muttern.
Könnte sein, das die innere zum kontern ist, also als Sicherung dient, so wie bei unseren Bashis die M8 Schraube.

Dann wirst du erst die Konterung lösen müssen, dann beide Muttern nach innen drehen ( Uhrzeigersinn) und der Rest dann wie unter Punkt 3 . ( Ohne Gewähr da nur Vermutung)
Gruß frank

Post geändert von: schwaabbel, am: 17/09/2007 19:32

Giel

schwaabbel schrieb:
Hallo,

Der Kettenblattmitnehmer kan sich etwas verdrehen um der Achse ( ±1 -2 mm.) Axial hat er keine spiel.

Ist das normal ?

Die linkse Mutter ist ür das festdreher der achse und die Rechter zum kontern. (sehe Foto)

Post geändert von: Giel, am: 17/09/2007 22:17

Giel

foto : [img size=480]http://www.bashan.de/components/com_joomlaboard/uploaded/images/17092007108.jpg[/img]

Angehängte Grafiken

17092007108.jpg (51,6 KB, 590x aufgerufen)

schwaabbel

das spiel sollte nicht nicht, die Achse fester schrauben.
gruß frank