Gimpi

alles miteinander verbunden (soweit ich das sehen kann) und der platz zwischen bremsscheibe und dem messer sind auch 3mm... langsam verzweifel ich ...

aber cool jetzt zum erstenmal wirklich ne runde gefahren ... schon 3 schrauben und ein schmiernippel vorne weg ...

xTimbox

Mal aus reinem Interesse, woher haste die Kiste eigentlich?

Die Schmiernippel lass ruhig abreissen.
POM Lager müssen eh irgendwann rein und je früher desto besser.
Statt neue Nippel zu holen würd ich in Lager investieren.

Gimpi

soooo

Tacho geht nun hatte heute mal zeit mich ein bisschen damit zu beschäftigen.
Nachdem ich die frontverkleidung endlich ab hatte waren da doch tatsächlich 2 steckverbindungen getrennt und so hab ich heut meine ersten 10km drauf fahren können .... danke für die hilfe und tipps

Gimpi

mal ne frage woher bekomm ich passende Nerfbar für die 350er her ? und was kosten die so im dreh ?

danke schonmal

genrell wäre eine gute internetversandhändlerquelle mal interessant

konz

Also ich musste bei meinem Quad einen Spannungsspitzenkiller einbauen, da mein Abblendlicht jede Woche flöten ging... Ansonsten ziemlich komplett deine Liste!

Viel Erfolg ;-)

EDIT:
Zu den Nervbars: habe folgende inkl. Bumper für 50€ bei mawi-parts in der bucht geschossen:
Bashan BS250s-11b mit Douglas Alus-Was meint Ihr?

Gimpi

danke

achso mal ne doofe frage nochmal zum tacho
zeigt der im normalfall auch tankfüllzustand und Temperatur an? oder ist das nur irgendwie zusätzlich möglich ?

und wie bekommt mann am einfachsten die lästigen aufkleber ab ? trau mich nicht mit terpentin oder ähnlichem dran zu gehen auch nen fön halte ich für ne schlechte idee ...

konz

an meiner bashi ging der beim waschen einfach so ab

xTimbox

also ich hab heut die 400km grenze geknackt und mir is aufgefallen dass die ventile scheinbar sehr laut geworden sind.
anfangs dacht ich mir dass die woks ja garnich mal son schlechten sound haben aber mittlerweile hört sich das an als wenn ne lose mutter im ventilraum rumfliegt.
können die ventile sich nach der zeit lösen? vor allem nach so kurzer zeit?

Gruß

konz

Fahr den Motor erstmal 1000km und dann schauste mal die ventileinstellungen nach. zu lockere ventile bringen klappern und leistungsverlust, zu enge können schaden hervorrufen...

also ich würde den wok einfahren, dann alles checken, was den motor betrifft.

btw: ich wollte das klappern komplett wegahben, aber es steillte sich heraus, dass bei unseren steinzeit motoren das klappern bei perfekt eingestellten ventilen immernoch vorhanden ist

EDIT:
hier die werte um die ventile einzustellen:
e. 0,08 und a.0,12

Gimpi

waschen ??? ... was war das nochmal ? ich weiss nur
"Waschen ist kein Heavy Metal!!!"

hab nun endlich wieder mehr zeit mich um meinen wok zu kümmern

danke für die vielen tipps
weiss noch jemand was wegen nerfbars etc. ?