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Bashan/Kangchao bis 300ccm

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Alt 07.08.2010, 17:21   to do list der Kinderkrankheiten Beitrag #21 (permalink)
xTimbox
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Eigentlich nicht, weil wenn ich auskupple rollt die kiste ja schneller...
Wird der Gang wieder eingekuppelt bremst der Motor sehr stark ab.

Was kostet denn nu son Satz Lager für die A-Arms?
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Alt 08.08.2010, 13:03   to do list der Kinderkrankheiten Beitrag #22 (permalink)
Gimpi
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soooo

gestern geholt und schon mal ne runde rumgedüst dabei ist mir aufgefallen das der Tacho keine geschwindigkeit anzeigt ... denke wohl das da irgendwo eine steckverbindung lose ist ?

nur habe keine gefunden leider auch keine zeit gehabt gestern die komplette verkleidung runter zu schrauben ...

hatte das schon jemand bzw einer ahnung wo diverse verbindungen sind ?
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Alt 08.08.2010, 13:13   to do list der Kinderkrankheiten Beitrag #23 (permalink)
roberto413
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Überprüfe mal den Sensor Geber hinten an der Ankerplatte,ob dort der abstand zur Bremsscheibe ok ist.

Dann geh dem Kabel nach,dort findest du noch 2 Steckverbindungen bis hin zum den Kabelbaum.Quasi wie ein Verlängerungskabel mit Stecker/Buchse.

Mfg.Roberto
roberto413 ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2010, 15:18   to do list der Kinderkrankheiten Beitrag #24 (permalink)
Gimpi
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ok danke ... die erste steckverbindung passt die zweite habe ich noch nicht endeckt muss ich wohl wirklich die verkleidung ab machen ?

und wie weit ist der abstand vom sensor "ok" ?
Gimpi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2010, 15:27   to do list der Kinderkrankheiten Beitrag #25 (permalink)
roberto413
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Hallo

Normal ist das nicht von der Verkleidung verdeckt,geht ja von hinten ander Schwinge entlang ,bis vor zum motor,wo es auf der linken Rahmenseite in den Kabelbaum eingbunden ist.

Es sei denn,die haben es bei der BS11 anderser verlegt,kann ich mir aber kaum vorstellen.

Beim Tachosensor sagen manche so knapp wie möglich,andere sagen 3mm.Irgendwo dazwischen ist das richtige maß.So genau muß das in dem fall mal nich sein.

Angeblich soll ein zusätzlich angebrachter Magnet etwas verbesserung bringen,nur bei und vielen anderen gehts ja auch so.

Die Tachoangaben sind ja eh nur ne Vermutung anstatt konkrete angaben.
roberto413 ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2010, 16:46   to do list der Kinderkrankheiten Beitrag #26 (permalink)
Gimpi
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hmmm also die erste steckverbindung seh ich so das stimmt die ist so verlegt wie du sagst geht vom geber hinten lang und nähe motor erste verbindung und dann geht das in nen kabelbaum der aber auch komplet zu ist und somit seh ich da erstmal nix.

dann hatte ich vermutet das nach vorn zum tacho selbst hin noch eine steckverbindung kommt die mir helfen könnte ... naja ich werd die woche nach schauen können wenn ich wieder zeit find

danke auf jedenfall für den tipp
Gimpi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2010, 17:42   to do list der Kinderkrankheiten Beitrag #27 (permalink)
roberto413
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Hallo

Vielleicht haben die bei der BS11 die eine zusätzliche Steckverbindung weggelassen.Um vielleicht eine Fehlerquelle weniger zu haben oder durch ne umstellung am Montage-fließband in China.

Mfg.Roberto
roberto413 ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2010, 17:57   to do list der Kinderkrankheiten Beitrag #28 (permalink)
Seb0304
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Bei mir war der zweite Stecker auch weit oben unter der Verkleidung.
Seb0304 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2010, 09:27   to do list der Kinderkrankheiten Beitrag #29 (permalink)
xTimbox
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Bei mir ist er auch unter der vordern Verkleidung in dem dicken Kabelbundel.

Hattet ihr eigentlich auch so verkackte Schweißnähte und nach 2 Wochen schon überall Rostflecken?
xTimbox ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2010, 12:46   to do list der Kinderkrankheiten Beitrag #30 (permalink)
nobelschroeder
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Es gibt bei der BS250 nur die eine Steckverbindung vor dem Hauptkabelbaum. Hab mir jetz nen Kettenkit 32/13 geholt und Gott sei Dank das orginale 12er Ritzel drauf gelassen. Ich denke mal für das 13er Ritzel fehlt dann der Bums um noch auszudrehen. Bin jetz im 4.Gang bei 8800/min bei 108km/h laut Tacho also ungefähr 100 echten km/h. Weiter als 8800 dreht sie aber nur noch bei 20%Gefälle und Rückenwind
Mir reichen die 100 aus und der Spritverbrauch ist auch runter auf 4Liter.

Zu dem Problem mit dem Abbremsen im 4.Gang: Also wenn du das Gas wegnimmst is das wohl völlig normal und auf 0 bremst es dich bestimmt nich runter da dein Motor dann aus wäre. Wenn du beim Auto kein Gas gibst wirst du doch auch schneller langsam wenn du eingekuppelt bleibst als wenn du auskuppelst. Beim Auto steckt nur vielmehr Masse dahinter die weiter schiebt als beim Quad deswegen bremst das Quad noch spürbarer ab. Wenn du nen Freund mit nem Motorrad hast dann frag mal ob er dich mitnimmt und mal nur mit der Motorbremse bremst. Du wirst staunen wie das verzögert.

Zu den POM Lagern: Die alten "Lager" raus schlagen und eine Buchse in die A-Arm Lagerbuchse pressen(mit dem Schraubstock) dann die andere Seite einpressen und zu guter Letzt die Lagerhülse, am besten mit nem Stück Holt auf der anderen Seite, das sie auf beiden Seiten ein Stück raus guckt.

Zum Thema Sorglospacket von Schwabbel. Ich dächte hier irgendwo gelesen zu haben das Schwabbel sich mit dem Teileverkauf zurückgezogen hat. Schreib ihn lieber mal an bevor du bei ihm bestellst, nich das es dann wieder heißt "kennt jemand Schwabbel, hab zeug bei ihm bestellt und nix passiert".
nobelschroeder ist offline   Mit Zitat antworten
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