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Hab wieder viele Fragen an euch, und brauch so eure Hilfe. Hab´s bald an meinem Bashan die 500 Km Marke erreicht. Da steht das erste Inspektion an. Laut Buch soll ich nur Getriebe Öl wechsel. Das will ich selber machen, oder soll ich das lieber denn Fach personal dran lassen. Denk mal das kann man gut selber machen, wenn man alle Sachen da hat. So noch was soll ich da Lieber das Motor Öl auch mit machen. Denk mir mal das wer besser.
Da wer meinen Frage, was muss ich da für ein Öl nehmen. Für Getriebe & Motor, und was für einen Mengel am besten. Und wo ich das ganze Zeug her kriege, auch bei POLO & LUIS. Oder muss ich im Internet bestehlen.
Und dann hab ich am Samstag das Ding richtig sauber gemacht. Da ist mir auf gefallen das der Luftfilter noch so einen extra Schlauch dran geht mit Behälter, der Behälter sieht aus wie ein Benzin Filter. Da habe ich mir gedacht dass ich kein anderen Luftfilter nehmen kann. Die auch bei LUIS & POLO kriegst, oder liege ich da falsch.
Hm, hab noch was kann mir noch einen Tipp geben, wo ich das Getriebe ÖL ablasse und nach fühle. Da hab ich schon was gesehen, aber bin mir nicht 100% sicher ob das wirklich ist. Und wollte ich noch so ein Tempertor Öl Stab hin machen. Kriegt man so einen auch von POLO & LUIS. Hat jemand das schon was gemacht…
hi,
wie? motor- und getriebeöl einzeln wechseln, das ist ein und das selbe...
also du solltest 10w40 nehmen, das bekommst im baumarkt. achte aber drauf, dass es für ÖLBADE-KUPPLUNGEN geeignet ist!!!
kannst du eigentlich ohne bedenken selber machen, dazu schraubst das bodenblech ab und drehst die schraube unten vorsichtig raus. achtung! dahinter ist ne feder und der grobfilter...
auf der linken seite rechts unten am motor hast ne abdeckung (3 schrauben, wo ein schlauch zum kühler geht) die du aufschraubst und dahinter ist der feinfilter.
die beiden filter gut reinigen mit benzin oder bremsenreiniger.
dann alles wieder zusammenschrauben und oben beim ölmessstab neu einfüllen, glaub das sind 3 oder 4l, bin mir grad nicht so sicher...
lg, benni
das ist die motorentlüftung, die hängt da dran damit die öldämpfe nicht in die umwelt gepustet werden, kokolores
kannst aber nen sportluffi verbauen, da machst das ganze gedöns einfach ab und musst aber den schlauch am motor wieder dranstecken..., der rest ist wurscht...
habe gerade öl gewechselt, 1,5 l ca.!!!!! bei leerem kühler!
15W40!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
hatte 10W40 vorher und die kupplung rutschte im 3. und 4 gang wie sau!!
habe gerade öl gewechselt, 1,5 l ca.!!!!! bei leerem kühler!
15W40!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
hatte 10W40 vorher und die kupplung rutschte im 3. und 4 gang wie sau!!
yes.
hab zwar noch nicht viel testen können, aber schalten geht leichter und kupplung rutscht nicht mehr so stark. denke aber es wird noch besser wenn die kupplung sich erst mal wieder auf das neue öl eingelaufen hat und die rückstande vom alten öl weg sind.
man hatte mir shell helix 10W40 reingemacht, danach war alles kacke.
Das hört sich doch super an. So werde ich auch machen. Eine Frage hab ich noch, welchen Hersteller ich nehmen soll. Oder ist das egal, habt Ihr da einen guten für mich. Der 100% das ist was es verspricht.
So und noch was, wie kann ich hier Fotos rein machen. Das ich euch meinen
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