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Habe gerade versucht ventile einzustellen,habe alles so gemacht wie beschrieben,jetzt ist mir ein stift von diesen ventil dingern in motor gerutscht,hab ihn aber wieder raus´,nur jetzt wenn ich denn wieder rein tun will dann rutsch der wieder rein ,das ist doch nicht normal oder ?
was soll ich tun ,bin echt am ende,der eine stift steht normal und der andere vom einlaßventil ruscht ewig wieder rein !!!
also unten sind so kugeköpfe die des fangen du musst versuchen des ding einzufädeln bis es richtig drinnen sitzt .... es darf aber auf keinem fall so ewig weit reinrutschen !!
wie gesagt taschenlampe reinguggn und einfädeln und wenn des gar nich geht dann musst du halt den ganzen kopf runternehmen wo die ventile mit drinnen sind dann siehste unten wos rein muss
noch was wenn du bei mir auf "oszillos umbauten" gehst und des erste bild unter "Kolben" dann siehste recht die beiden kleinen löcher wo die standen durch müssen und weiter unten sitzen dann so kufelköpfe wo es rein muss....
mfG Oszi
Post geändert von: Oszillo, am: 07/05/2007 17:32
so hab es wieder zusammen bekommen ,alles geht wieder !!
War echt ne scheiß fummelei,aber leider
klickert es immer noch im motor,habe es normal so eingestellt wie beschrieben,weiß auch nicht ob ich zu doof dazu bin oder ob das bei mir woanders herkommt das klickern(nageln)
Wventile habe ich so eingestellt das der eine oben ist und der andere ein stück nach unten drückte.
IST DAS RICHTIG SO ???
Oder muß der andere ganz runtergedrückt sein ??
währe schön wenn das jemand schon mal gemacht hat und mir genau sagt wie weit das andere ventil runter gedrückt sein muß !
Ist es außerdem normal das die ventile immer so ein bißchen wackeln wenn man die sechskantmutter los hat,kann die dann ein bißchen hoch und runter bewegen.
ich glaub ich bin echt zu doof dazu,aber vielleicht könnt ihr mir ja noch ein bißchen helfen.
Auf jeden fall hat die ganze schrauberei nichts gebracht.
SCHEIßE !
kommt drauf an was du jetzt verändet hast...du hast doch schon an der Einstellung geschraubt ,oder???
Also ich habe gestern auch mein Ventilspiel kontolliert- war Einlass 0,05 uns Auslass 0,10 mm - habe aber dann den Zylinderkopf mit 30 NM angezogen und dann war das Ventilspiel weg ...
Habe dann wieder aufs gleiche Maß eingestellt.
Was passieren kann ... wenn du jetzt kein Spiel mehr hast - können dir die Ventile abrechen und dann ... Motorschaden ...
ein bischen zu viel Spiel ist weiter nicht schlimm sage ich ..
so hab es wieder zusammen bekommen ,alles geht wieder !!
War echt ne scheiß fummelei,aber leider
klickert es immer noch im motor,habe es normal so eingestellt wie beschrieben,weiß auch nicht ob ich zu doof dazu bin oder ob das bei mir woanders herkommt das klickern(nageln)
Wventile habe ich so eingestellt das der eine oben ist und der andere ein stück nach unten drückte.
IST DAS RICHTIG SO ???
Oder muß der andere ganz runtergedrückt sein ??
währe schön wenn das jemand schon mal gemacht hat und mir genau sagt wie weit das andere ventil runter gedrückt sein muß !
Ist es außerdem normal das die ventile immer so ein bißchen wackeln wenn man die sechskantmutter los hat,kann die dann ein bißchen hoch und runter bewegen.
ich glaub ich bin echt zu doof dazu,aber vielleicht könnt ihr mir ja noch ein bißchen helfen.
Auf jeden fall hat die ganze schrauberei nichts gebracht.
SCHEIßE !
Gruß stefan
...wie ich schon mal geschrieben habe...so wie in der Anleitung hier im Forum beschrieben, stellt man die Ventile FALSCH ein!!
Die Anleitung ist SO NICHT richtig!
Nix mit 1 Ventil gedrückt...das Andere oben...:angry:
Wichtig ist der OT Punkt!
Also mit dem OT is aber auch blöd,bei mir waren sogar drei verschiedene Kennzeichnungen auf dem Rad an der seite. Einer mit F einer mit T und einer mit zwei strichen ??? Komisch
...die F Markierung ist der Zündzeitpunkt...
hier mal eine verständliche Anleitung vom Roller, ist im Grunde ja das Gleiche B) http://www.4takt-roller.de/ventile.pdf
Ventile einstellen ???
