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@XxOmenxX
Seit wann gibt es Garantie bei Cinaböller...
@schueler.olive
Du kannst von mir aus dein Ölstand kontrolieren wie du willst, ich wollte nur helfen...
Ich weiß selber, wie es um die Garantie der Böller bestellt ist, aber Du wirst es nicht glauben, ES GIBT SIE TROTZDEM!
Und meine Aussage bezog sich nicht nur auf die Böller.
Sag ja, erzähl mal einem Händler bei einem evtl. Motorschaden, dass Du grundsätzlich den Ölstand anders gemessen hast als es im Handbuch steht, weil es ja angeblich falsch oder schwachsinnig ist.
Mal schauen wie weit Du mit deinem Garantieanspruch kommst.
Als erstes bekommst Du die Schuld.
Und Deine Hilfe?
Du wolltest leider in 1. Linie Deine Methode anderen aufzwingen und behaupten das diese richtig sei.
Sieh es einfach ein , dass man Dir belegen konnte, dass Deine Methode pauschal nicht stimmt und es in Handbüchern der unterschiedlichen Fahrzeuge anderes steht, anstatt eingeschnappt zu sein.
dito.
wollte dich auch net angreifen, sondern nur sagen wies bei autos ist, wo ich mir halt sicher bin.
vielleicht solltest du in der hinsicht den rat annehmen wenns um auto geht.
wenns um böller geht, nehme ich gerne jeden rat an und lasse mich auch eines besseren belehren wenn ich falsch liege.
Meine Methode ist richtig… ich habe es so gelernt vor über 20 Jahren, und bei mir ist noch nie ein Motor deswegen hochgegangen, weder beim Auto noch beim Quad.
Also warum soll ich das einsehen… und ich will hier keinem etwas aufzwingen.
Und warum sollte ich eingeschnappt sein… die Diskussionen hier, führen doch schon am Thema vorbei.
Ich verabscheu mich…
wie gesagt...es gibt welche die wollen im kalten zustand gemessen haben, andere Hersteller bzw. Motorn im warmen....Das ganze hängt ja nur von den 2 Strichen aufm Ölmeßstab ab.
D.h man könnte theoretisch nen Öl Stab für ne Kalt messung benutzen...und nen Öl Stab für Warm messung bei letzterm wären die beiden striche etwas weiter unterhalb als beim kalten.
= Warmer bzw. kurz gelaufener Motor = Öl im Umlauf deswegen weniger in der Wanne...blabla..
Aber bei den Böller Motorn...loool scheiß egal... jane nied scheiß egal...aba ob da jetzt +-100ml mehr oda weniger drin sind juckt die Mötörchen in keinster weiße...
und wenna´s rausspuckt...ajo lasst ihn doch! Die Umwelt freuts...das machta solang bis es passt
Viiel dramatischer ändert sich der Ölstand durch das Fahrwerk!!!
Iss des Quadl beispielweise vorne tiefer gelegt, ändert sich der Füllstand richtig ordentlich lt. Öl Stab.... von daher.....mess doch einfach bei halb eingedrehten Ölstab @ Oliver... Mittelding ist immer gut jetz ma ohne!
BTW: Die Gehäuseentlüftung der Böller Motorn liegt doof!! Eigentlich gehört die oben an den Zylinderkopfdeckel....
Dann sabbern die au nicht mehr so schnell...
Kann man sich leicht umbauen...gibt Anleitungen hier...
BTW:
durch die neuen Reifen/Felgen müßte dein Quadl jetz mehr Keilförmig liegen...da die vorderen Douglas ordentlich kleina als die original Bereifung sind.
D.h du müßtest theoretisch jetzt weniger Öl als vorher angezeigt bekommen...
Geändert von BassmacherX (30.08.2010 um 21:57 Uhr).
Meine Methode ist richtig… ich habe es so gelernt vor über 20 Jahren, und bei mir ist noch nie ein Motor deswegen hochgegangen, weder beim Auto noch beim Quad.
Also warum soll ich das einsehen… und ich will hier keinem etwas aufzwingen.
Und warum sollte ich eingeschnappt sein… die Diskussionen hier, führen doch schon am Thema vorbei.
Ich verabscheu mich…
Sag ja, Du willst und musst Deine Methode als richtig anerkennen.
Jap, DU willst niemandem etwas aufzwingen!?
"Meine Methode ist richtig.......", alles andere ist falsch.!
Wenn das kein Aufzwingen ist!?!?!?!
Vor über 20 Jahren, hmmm dann gehst Du wohl nicht mit der Zeit!
Oldtimer?
Und die Diskussionen hier führen nicht am Thema vorbei, denn genau um das geht es hier!
Dafür ist ein Forum da!
UND @ BassmacherX:
Es geht sich hier nicht um scheiss drauf, sondern um , wie wird der Ölstand richig gemessen!
So wie es in der Bedienungsanleitung steht!
Mit der Zeit zu gehen ist nicht immer das richtige, manchmal sollte man das alt bewährte beibehalten… ich bin gerne ein Oldtimer.
Du hast gelesen was BassmacherX schreibt, es gibt keinen wirklichen unterschied, und fang jetzt nicht wieder an mit… ich will dir meine Methode aufzwingen usw. ich sagte doch... du musst ja nicht.
Mach es am besten laut deiner Reiskocheranleitung, und freu dich.
hey bassmacher,
ne hab die hinten runter geholt, (auf den rat von green).
passt jetzt wieder halbwegs und sieht immernoch gut aus.
die blöde chinakuh hat aber net die umwelt mit öl bespuckt, sondern mein unterstellplatz, und der war neu gefliest ;(
die kriegt bald garkein öl mehr
machs jetzt nach gefühl un gut is
@amadeus:
dann ist das halt bei autos auch unterschiedlich, bei audi und mb wird im warmen gemessen, kann ja sein, dass es andere gibt bei denen im kalten gemesssen wird.
so haben nun alle recht un gut is.
...........ob jezt den stab reinschraubst oder auflegst
motor warm oder kalt ist, wenn der ölstand zwischen
min. und max. ist so lang ist es in ordnung.
PS. bei zu wenig öl hörst du metalisches laute, vom getriebe.
bei viel öl erhöht sich der druck im motorgehäuse, luftfilter versaut,
stottert, rozt,wenn die leitung weg hast versaut im stand deine garage.
Mit der Zeit zu gehen ist nicht immer das richtige, manchmal sollte man das alt bewährte beibehalten… ich bin gerne ein Oldtimer.
Du hast gelesen was BassmacherX schreibt, es gibt keinen wirklichen unterschied, und fang jetzt nicht wieder an mit… ich will dir meine Methode aufzwingen usw. ich sagte doch... du musst ja nicht.
Mach es am besten laut deiner Reiskocheranleitung, und freu dich.
Selten so etwas Eingeschnapptes gesehen!
Es ging sich einzig und alleine darum, wie wird der Ölstand richtig gemessen und da gibt es halt nur eine richtige Variante.
Die wurde nun mehrfach genannt.
Naja, nun folge ich mal dem 1. Teil meiner Signatur!
...das machta solang bis es passt
... Mittelding ist immer gut
