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ich finde auch das die aufgetretenen Schäden nicht auf falsches einfahren zurück zu führen sein können. Wenn der Hobel nicht gleich von der ersten Umdrehung der KW an nur Vollgas geprügelt wurde, ist so ein Schadensbild nach 800km nahezu unmöglich.
Das ist ein Garantiefall !!!
Apropos einfahren, ich hab schon einiges an Fahrzeugen besessen, Autos, Motorrädern und Scooter... und schraube so ziemlich alles selbst... und es gab NIE auch nur ein einziges Motorproblem !
Und die Kisten mussten immer herhalten !
Warmfahren und ausreichend Öl sind das A und O, anständiges Setup, dann die ersten paar Kilometer "Eingewöhnung" ok, aber danach gibts Volldampf !
Nicht ein Motor hats mir übel genommen, kein übermäßiger Ölverbrauch, nix !
Auch die Shin muss zeigen was sie kann seid die 100km "Schallmauer" durchbrochen ist, und die läuft 1A !
Also ich hab das Problem denk ich mal gefunden und zwar vermute ich das der Zyilinderkopf an sich zu arg angeschraubt worden ist.
Wie ich darauf komm?
Ich hab die Deckel um die Ventile einzustellen nicht richtig betrachtet und da ist erst beim zweiten mal hinsehen aufgefallen das ein Stück des Deckels fehlt von meiner Demontage kann es nicht kommen, da ich den Deckel Demontiert habe und nicht mehr drauf gemacht habe. Erst beim zweiten mal hinsehen ist es mir aufgefallen.
Denke dass, das Stück im ventildeckel kleingemacht worden ist und sich dann am gleitlager abgesetz hat. Oder es über die Steuerkette in den Ölfilter gefallen ist.
So nun fast einen Monat rum und es hat sich immer noch nichts getaen das ist echt sehr traurig das manche Verkäufer auch nur verkaufen wollen und sich nach dem kauf nicht mehr um die Kunden kümmern möchte.
Es tut mir sehr leid aber mach mal halblang erstens wunderts mich warum die andere maschine von dein kumpel auch läuft und zweitens habe ich gesagt ich kümmer mich drum und wenn der importeur nicht die ersatzteile auf lager hat soll ich zaubern du bekommst dein zylinderkopf schon obwohl ich nicht weis wie ihr gefahren seid aber egal bin kein unmensch bloß schnitzen kann ich kein und vorrätig kann ich auch nicht alles haben desweiteren brauchst hier net die große welle machen vielleicht bist ja selber schuld aber wie ich gesagt hab ich kann nicht zaubern also ich muss genau so warten wie du auserdem ist der gerade im urlaub gewesen du kannst ja wenn du denkst das du das schneller hinbekommst selber bei Quadix anrufen .
Ort: In der schönen Hallertau, Pfaffenhofen a.d. Ilm
Quad: Shineray 300 ST-4E, 250 STXE
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oh ja, ihr seid alle so geil auf euer einfahren, aber mir egal, ich hab noch nie n Motor länger als ne Viertel Stunde eingefahren, und die laufen alle.
Ach ja, wenn dann muss sich höchstens der Kolben im Zylinder einlaufen, und das dauert höchstens 5 min.
Wenn ein Motor n problem hat, hält er so oder so nur n paar minuten.
alle anderen Lagerstellen dürfen nicht einlaufen !! denn wenn sie einlaufen (siehe bei ihm) dann iss ende !!!!! eigelaufen bedeutet Lagerspiel.
@ Schrauber: erzähl mir mal bitte genau was du! an einem Motor "einfahren" willst ??
Produktionsbedingt sind an jedem Motor Rauflächen die unter Hochlast zu Schäden führen können. Diese Rauflächen laufen sich aber mit der Zeit glatt und dann kannst Stoff geben.
Wir hatten Zeiten, da gabs fast jeden Tag hier im Forum einen Motorschaden weil die Jungs meinten sie müssen vom Händler weg erst mal sehen ob das Ding die 100kmh Marke knackt.
Ging damals so richtig der Pank hier im Forum ab bis sie begriffen hatten was Sache ist. Dann hörten die Motorschäden schlagartig auf.
